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电动汽车消费电力不足海口为其打造绿洲新能

2018-12-03 16:59:26

电动汽车消费电力不足 海口为其打造“绿洲”_新能源,汽车_国内

摘要:目前电动汽车市场发展仍面临多个困境。除了价格居高不下、私家车没有补贴、可供消费者选择的车型有限外,续航路程尚待提升、技术不成熟、使用起来不方便以及配套设施不足等问题,都束缚了消费者购买电动汽车的热情。图片来源于络 海口的空气主要污染源之一是汽车尾气,该如何破解此问题?我省环保部门认为推广电动汽车是一条出路。 那么,我省早在几年前便已开始推广新能源汽车,但是似乎雷声大雨点小,推广使用的新能源汽车多在公交车和出租车等公共服务领域,而私家车的使用仍几乎处于空白状态。本报调查发现,我省电动汽车市场十分冷清,个人消费远未启动,且步子迈得太慢,消费市场很不成熟,这些难题的破解亟待政府、企业和消费者共同发力。 现状电动汽车个人消费还未起步 连日来,走访海口多家汽车4S店发现,销售电动汽车的店面很少,有的店面即使展示一两个品牌的电动汽车,并悬挂着打折优惠的横幅,以吸引消费者需求,但卖者热情,买者寥寥。 江淮、江铃、奇瑞、比亚迪等多家汽车经销商的工作人员表示,虽然这些汽车品牌都有自己的电动汽车,但是目前投放到海南市场上来却很少。 无独有偶。去年在海口举行的中国国际电动汽车及充电装置、储能技术展览会,向观众展示了一批国内外的电动汽车,宝马MINIE、海马等品牌电动汽车纷纷亮相。但是3天的展览却颇为冷清,展的多,看的少。 其实,对于电动汽车的好处,省工信厅有关负责人认为: 纯电动汽车从碳排放、单车行驶里程和出勤率等方面都优于传统的汽油、柴油车,具有环保和节能的优点。 正因为意识到电动等新能源汽车的种种优势,我省早就开始在全省推广节能与新能源汽车。2010年海口获批国家第二批节能与新能源汽车示范推广试点城市,连续3年累计投放新能源汽车1052辆,超额完成国家规定的三年示范推广1050辆的任务。 然而,这些推广投放均在公交车和出租车等公共领域,个人消费却没有,其主要原因在于个人购买新能源汽车,尚未有补贴。而且,再加上电动汽车价格居高不下,车型少以及充电配套设施不完善等问题,成为电动汽车市场冷清的关键。 问题充电设施不完善消费意识未形成 现在的电动汽车技术仍不成熟,没动力跑不快,充电难,而且价格也不便宜,不考虑买电动汽车。 海口市民陈雨欣对于是否会买电动汽车时如此回答。 同样,一位汽车销售顾问向直言: 我们推出一些降价促销的举措,但现实情况是看的多、买的少,这背后的原因很复杂,有车型少、车价高、配套设施发展滞后等诸多困扰。 (来源:海南) [1]

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