您当前的位置: 首页 > 生活

地铁6号线发“大站快” 青年路松了常营挤了

2018-11-06 18:09:23
地铁6号线发“大站快” 青年路松了常营挤了 京华时报讯昨天,地铁6号线大站快车首次运营,5趟空车从常营、草房站通过不停车,直接从黄渠站始发。

记者注意到,大站快车给青年路、十里堡上车的乘客的确带来便利,不必等四五趟一次就能上车,但黄渠站的上一站常营、草房站的乘客较之前等待时间增加。

青年路十里堡乘客不必等四五趟车 为减缓6号线下行客流压力,昨天起,早高峰时段7点45分至8点33分将有5列空车在草房、常营站通过不停车,从黄渠站起开始载客运行。

黄渠站首日开行空车,很多乘客脸上难掩兴奋,以往要拼命挤才能进车箱,而昨天不但轻松上车还有空座。

青年路的乘客也宽松很多。

早7点51分驶来的列车上,车厢内仍有很多空间,一趟车驶过,平均每个站台门前的20余名乘客全部进入车厢。

而之前,乘客可能要等四五趟车才能挤进车厢,一位乘客称,每天早上她在青年路站上车的时间都要花费15分钟以上,有时可能20多分钟,“站台人特别多的时候,有乘客着急就先往城外方向坐到黄渠,然后从黄渠上车进城。

” 地铁6号线常营站区站长助理卜岩介绍,列车从五里桥车辆段出发后,先经过草房站、常营站。

早高峰时,两站乘客基本就挤满车箱,继续进城经过黄渠站和褡裢坡站已非常拥挤,来到青年路站、十里堡站时,根本没法满足在这里等候的巨大客流,致使乘客一等就是几十分钟。

据介绍,昨天早高峰期,青年路站台高峰限流解除时间比以往提前10分钟;十里堡站客流等候时间也大大减缓。

常营站安检处启动更严格限流措施 由于草房站是五里桥车辆段列车的始发站之一,该站客流压力稍小,受委屈的当属常营站。

昨天早高峰,黄渠站的前一站常营站站厅上,设置了长长的限流围栏。

在站台等车的乘客称,早上8点多等了3趟车都没能上车,等候上车的队伍已排到站台另一端。

6号线常营地铁站值班站长张楠提到,常营站客流压力的确增加很多,8点50分时,站内客流才恢复到平时8点35分的模样。

其间,由于站台滞留乘客过量,工作人员不能不短时间将东西厅安检变更为一厅安检,来加强限流效果,减少站厅向站台输送乘客。

张楠提示乘客,之后在常营站坐地铁提前15分钟以上动身。

“大站快车”到底给常营站的发车间隔延长了多久呢?卜岩提到,常营站正常间隔2分45秒左右,实行“大站快车”的时候间隔4分左右,多出约1分15秒。

追问 原本从草房发出的空车,直接挪至黄渠站始发,虽然松快了青年路和十里堡站乘客,但常营站的乘客等车时间加长。

部份乘客

推荐阅读
图文聚焦