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PSA高恺霖稳抓中国市场脉络针对性推生产

发布时间:2019-04-15 12:07:58 编辑:笔名

2018成都车展已隆重拉开序幕,各大厂商纷纭展出了重磅和热门的车型。借此机会,通社特意约请了PSA团体执委会成员、团体履行副总裁兼中国及东南亚区总裁高恺霖先生来到通社展台,与大家分享了PSA团体今年的产品规划,他表示:中国市场现在已经成为全球竞争为剧烈的市场,我个人和不少经销商做了深入的探讨,希望根据对中国市场的充分了解,推出新的产品。

以下为专访实录:

通社:从销量和财报上来讲,PSA团体今年上半年在全球范围内的整体业绩表现如何?另外,PSA团体去年刚收购的欧宝和沃克斯豪尔两个品牌事迹又如何?

高恺霖:这是我次参加成都车展,非常感谢盛情约请。首先,关于销量和财报情况,2018年上半年,PSA团体全球销量增长了38.1%,超过了218万辆。其中,美丽,雪铁龙和DS这三个品牌表现都非常强劲,这三个品牌的经常性经营利润率到达了历史上的8.5%。关于去年收购的欧宝和沃克斯豪尔两个新品牌,欧宝在过去2十年都没有盈利,今年次实现了盈利,而且到达了5%的经常性经营利润率,所以我们非常欣喜,过了短短不到一年的时间就得到了明显改观。同时,PSA团体的经营自由现金流到达了31.9亿欧元,这是很好的表现,所以我感到非常满意。

在中国及东南亚区,我们也是做了很多努力,现在的结果也是非常喜人的,尤其是雪铁龙品牌,在全部中国和东南亚市场,它上半年达到了50.5%的增长,如果单独就东南亚市场而言,今年上半年的销量已经超过了2017年全年的销量,美丽这边依然在继续努力,希望继续保持下去。

通社:对于外国品牌来讲,中国是竞争剧烈的市场,那末PSA在中国推出产品的节奏是如何的?有什么样的计划?是不是也会加快在中国市场产品推出的力度,来满足消费者的需求?

高恺霖:的确,中国市场现在已成为全球竞争为剧烈的市场,中国这个市场上的汽车品牌特别多,有150多个。大家都不断推出新的产品,想占取更多的市场份额。对PSA来说,我们需要静下心来了解中国市场,我们需要在中国市场生根,我个人和很多经销商做了深入的探讨,希望依据对中国市场的充分了解,推出新的产品。比如说,这次成都车展我们上市了全新的东风美丽408,DS 7 Performance Line运动版和全新波尔多内饰版,另外,我们也预售了东风雪铁龙云逸C4-Aircross。然后我们也将很快在中国推出新款美丽508车型。

通社:其实对于新能源车型和市场现在在中国十分火热,请问PSA集团在华的新能源产品规划和战略是什么?

高恺霖:这个问题问的很好,你的很多同行也问了这个问题。我们一直在积极准备着新能源产品方面的计划,首先,我要是说的是在传统内燃机车的排放合规方面,我们做得非常好,我们在欧洲通过了欧盟的WLTP认证测试,使得我们旗下5个品牌的所有乘用车型都满足欧盟的欧6d-Temp排放标准。其次,在发动机技术方面,PSA团体研发的PureTech 3缸汽油发动机在欧洲连续四年拿到了国际年度发动机的大奖,所以我们在节能减排的传统发动机技术方面是很强大的。刚才说的这款PureTech发动机在PSA全球的很多车型上都有装配,在中国的车型上也已有应用,比如我们的新款东风美丽408及东风雪铁龙云逸。

第二,从PSA集团的角度,我们也有新能源领域的合作,一个是和日本电产团体的合作,这个合作主要用来生产EV汽车的电动牵引马达,还有一个是跟邦奇动力(Punch Powertrain)的合作,这项合作是PSA团体选择邦奇动力作为我们电动变速箱的供应商,这些将全部用于新能源车上。

第三,我们将马上推出美丽4008的PHEV混动车型,然后到2021年PSA团体在中国也会推出7款各类电动和混动车型。我们旗下的神龙汽车公司也将推出富康这个新能源品牌,在今年年底,神龙汽车会有款富康电动轿车的推出,明年还会有富康的SUV车型推出。所以在NEV新能源汽车领域,我们会稳步的推动并不断的推出新车型。

通社:介绍一下PureTech的发动机有甚么特点?为什么装备这款发动机?

高恺霖:其实在汽车领域,全球的趋势是发动机不断变小变轻,同时性能也得到提高,而且排放也要下降。所以无论是在驾驶方面,还是在燃油的消耗方面,都做到更好,我们在这几方面,都做得非常棒,这也是我们为什么这款发动性能连续4年得到国际大奖的缘由,我们会将这款发动机渐渐的装配到所有的产品当中。现在我们在中国的大部分产品都装上了这个发动机。这款3缸的汽油发动机所使用的是非常和全新的材料。

通社:PSA团体去年和华为签署了战略合作协议,请问这个协议具体涉及哪些方面?是全球范围的合作还是仅限于中国市场的合作?

高恺霖:这个协议是全球范围内的合作,为何要跟华为签订战略合作协议,主要是我们意识到智能联车是未来的趋势,而中国在这方面走在世界的前列,发展非常快,我们希望我们利用硬件方面的优势和华为的软件优势一起合作,能够在智能联方面走在车企的前列。我们和华为合作的车型就是DS 7,接下来会有很好的合作成果展现。

通社:能否简单介绍一下这个产品或技术方面。

高恺霖:我们接下来会和华为一起宣布一些深层次的技术方面的合作,但目前还处于保密阶段,所以抱歉,目前还不能泄漏给大家,但我们可以从DS7这个车型上面看到技术的强大性。我们不止和华为有合作,我们还和阿里巴巴旗下的AliOS有合作,比如云逸的车载互联系统就是和阿里巴巴一起开发的。

通社:PSA集团在中国的管理团队和人材组建方面采取什么样的策略?这个策略目前执行得又如何?

高恺霖:您的问题非常好,在中国,包括在美国、欧洲都要选用本地的人材才能对本地市场有深入的把握。我们在中国也组成了新的本地化团队,在过去的三四个月当中,我们招聘了很多来自于中国的经理人加入了我们的管理层。比如说我们新的产品计划总监,战略合作及政府关系总监,以及公关传播总监等。还有重要的一点就是,我们也是一个多元化的团队,比如我们的团队当中有葡萄牙人,法国人,中国人,固然还有来自其它不同地区的人才。

我发现在中国,年轻人的文化就是想要获得成功并和赢家一起奋斗。虽然PSA团体过去两年在中国并不能算真正的赢家,但是我希望这些加入我们公司的人材能够理解PSA团体是具有悠久历史和强大品牌基因的,他们能够帮助我们作出一些变革,使PSA团体在中国市场渐渐的重新又变成赢家。所以当这些人加入我们公司以后,我也很高兴和他们一起共事。

此外,我们近还有新的举措,就是我们成立了由15个中国人组成的智囊团,这个智囊团可以直接和我进行定期交换,给我出谋策划,提出好的建议,我们一起共同去创新。我和我们的人事总监一起去开发这些项目,我希望通过一系列的举措来使我们公司在华的经营更加合适中国本地的情况。

通社:谢谢高总来到我们这里,我们会一起关注PSA团体的发展,也希望PSA在未来的市场再创光辉。

(图/文 通社 余昶)

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